De combien de béton ai-je besoin ? Formules pour dalle, semelle et colonne
Les formules du volume de béton par forme, comment convertir en sacs ou en yards de béton prêt à l’emploi, et quand commander un camion plutôt que d’ensacher à la main.
Le béton ne pardonne pas l’estimation : commandez-en trop peu et votre coulée prend avant que vous ayez fini ; trop, et vous avez payé une brouette de gaspillage. Voici comment trouver le bon chiffre.
Commencez par le volume
Toute estimation commence par le volume - longueur × largeur × profondeur, dans les mêmes unités. En travaillant en pieds, on obtient des pieds cubes :
Volume (pi³) = longueur (pi) × largeur (pi) × épaisseur (pi)
Une dalle de 10 pi × 10 pi de 4 pouces d’épaisseur (0,33 pi) : 10 × 10 × 0,33 = 33 pieds cubes. Le béton est généralement vendu au yard cube, donc divisez par 27 : 33 ÷ 27 ≈ 1,2 yard cube.
Autres formes
- Semelle - traitez-la comme une longue boîte : longueur × largeur × profondeur.
- Colonne ou pilier - π × rayon² × hauteur pour une colonne ronde.
- Mur - longueur × hauteur × épaisseur.
Sacs ou camion ?
Le béton en sac rend environ : un sac de 80 lb ≈ 0,6 pi³, un sac de 60 lb ≈ 0,45 pi³. Donc cette dalle de 33 pi³ demande environ 55 sacs de 80 lb - ce qui fait beaucoup de gâchage. En règle générale, une fois passé environ un yard cube (environ 40 sacs et plus), un camion de béton prêt à l’emploi est moins cher, plus rapide et donne une coulée plus régulière. Les petites semelles et les trous de poteaux sont du domaine des sacs ; les dalles et les allées, généralement non.
Ajoutez toujours une marge de gaspillage
Ajoutez 5 à 10 % pour les pertes, un fond inégal et le surcreusement. Manquer en pleine coulée coûte bien plus cher qu’un petit surplus.
Évitez le calcul
Plutôt que de jongler avec les formules par forme et les rendements des sacs, Pour le fait pour dalles, semelles, colonnes et murs - en vous donnant les yards cubes, le nombre de sacs pour la taille choisie, le coût estimé et une alerte indiquant quand commander un camion. Impérial ou métrique, avec une marge de gaspillage intégrée.